Автор: Редакція
Гонщик McLaren Оскар Піастрі виграв дощову гонку в рамках Гран Прі Бельгії та збільшив свою перевагу в заліку пілотів.
Вже недільного ранку трасу Спа-Франкоршам заливало дощем, а гонка Ф3 була зупинена на другому колі через воду та червоні прапори, які з’явились після вилетів.
За півгодини до старту гонки Ф1 над трасою знову розпочався дощ й було очевидно, що гонка також стартуватиме у вологих умовах.
Декілька гонщиків після невдалої кваліфікації вирішили стартувати з боксів. Алонсо, Антонеллі та Хемільтон замінили двигуни, а Сайнс змінив налаштування. Всі четверо починали гонку з піт-лейн.
Для старту всі боліди були зобов’язані взути гуму для дощу, але більшість команд обрала Intermediate. Тим більш, формаційне коло починалось за сефеті-каром.
And the @astonmartin Safety Car sets off 👉#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/udFXGFR5wi
— Formula 1 (@F1) July 27, 2025
Вже на половині формаційного кола стало відомо, що стартова процедура зупинена й на трасі з’явились червоні прапори. Гона фактично не розпочалась.
🔴 RED FLAG 🔴
It's very wet out there and visibility is poor. The drivers will head back to the pit lane to wait for conditions to improve #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/gVpZV2FO10
— Formula 1 (@F1) July 27, 2025
Сефеті-кар завів пелотон у піт-лейн й гонщики змогли залишити боліди. Цікаво, що дощ в цей момент зупинився, проте за 10 хвилин очікувався новий. Проте вочевидь гоночна дирекція вирішила перестрахуватись й затягнула гонку.
It's a hive of activity in the pit lane #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/2Krj0z8utd
— Formula 1 (@F1) July 27, 2025
Багато хто з гонщиків говорив, що гонку можна було почати за сефеті-каром, а потім у разі підсихання траси – відпустити пелотон. Однак, гоночна дирекція після аварій у Ф3 явно вирішила тримати стриманий курс.
The rain continues to fall heavily at Spa #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/hqfQVvtY26
— Formula 1 (@F1) July 27, 2025
Дощ закінчився за годину приблизно о 16:00 за місцевим часом (17:00 за київським). Після інспекції траси медичним Aston Martin DBX, було вирішено про відновлення гонки о 16:20 за місцевим часом.
And we are GO!#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/jdjRXjz4LG
— Formula 1 (@F1) July 27, 2025
Старт відбувся за автомобілем безпеки й всі боліди спокійно виїхали на перше офіційне коло Гран Прі Бельгії, адже формаційне коло відбулось годину тому.
Сефеті-кар водив пелотон ще 4 кола. Гонщикам було дозволено створювати розриви у 20 корпусів (приблизно 100 метрів), аби мати безпечну відстань для розігріву гуму та гальмування.
На 5 колі відбувся старт з ходу, що мало зменшити ймовірність аварій, які могли виникнути у разі звичайного старту зі стартового місця.
Oscar Piastri wastes no time in seizing control of this race 🤩#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/DaRxFSDtCt
— Formula 1 (@F1) July 27, 2025
Так само, як й на суботній спринтерській гонці пілот на другому місці сів у аеродинамічній мішок лідера й вийшов вперед у 5-му повороті. Отже Піастрі очолив гонку. Фактично це була єдина зміна в гонці на цьому колі.
На 6-му колі Расселл обійшов Албона та вийшов на 5-е місце. В хвості пелотону Сайнс та Хемільтон випередили Стролла.
На 8-му колі Хемільтон обійшов Сайнса й Колапінто та вийшов на 15-те місце.
LAP 8/44
Hamilton is on the charge 📈 He's already up to P14!#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/MYdfziVt0Z
— Formula 1 (@F1) July 27, 2025
На 9-му Льюїс обійшов вже Хюлькенберга та Гаслі й став 13-м. До Бермана було ще дві секунди.
LAP 9/44
Hamilton's finding grip where others can't 💪
He's now past Gasly and up to P13#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/63baszFzWV
— Formula 1 (@F1) July 27, 2025
У першій десятці порядок був наступним (на 10-му колі): Піастрі, Норріс (+1,5с), Леклер (+7с), Ферстаппен, Расселл, Албон, Цунода, Аджар, Лоусон та Бортолето.
На 12-му колі Хемільтон не очікувано перейшов на сліки й за ним одразу послідували Хюлькенберг, Гаслі та Алонсо. Всі перейшли на Medium й впали у хвіст пелотону.
Вже наступного кола Піастрі, Леклер, Ферстаппен також перейшли на Medium. Одночасно гоночна дирекція увімкнула DRS, адже траса почала підсихати.
LAP 13/44
Race leader Piastri pits for slicks amid a flurry of tyre changes in the pit lane #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/FFj9MwGGum
— Formula 1 (@F1) July 27, 2025
Норіс, Цунода та Аджар заїхали в бокси на 14-му колі. При цьому Ландо перейшов на Hard, що було гарним рішенням, адже всі інші були на Medium й планували “дотягнути” до фінішу. Проте McLaren замешкалась на піт-стопі й британець втратив кілька важливих секунд.
Цікаво, що Хемільтон завдяки ранньому піт-стопу опинився на 7-му місці й також обігнав Лоусона вже на трасі. Це при тому, що Льюїс стартував із 18-го місця.
P18 ➡️ P7
Lewis Hamilton has gained ELEVEN places in the first 20 laps of the Belgian Grand Prix 🤯#F1 #BelgianGP
— Formula 1 (@F1) July 27, 2025
На 15-му колі вже всі пілоти зробили зупинки й топ-10 виглядала так: Піастрі, Норріс (+9с), Леклер (+5с), Ферстаппен (+1,3с), Расселл (+0,8), Албон (+1,2с), Хемільтон (+0,6с), Лоусон (+7с), Хюлькенберг (+0,9с) та Бортолето (+0,7с).
LAP 16/44
Piastri leads, Norris is second, Leclerc third and Verstappen fourth… meanwhile Hamilton is up to P7! 👀#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/zlfXiM40MZ
— Formula 1 (@F1) July 27, 2025
На деякий час здавалось, що команди та гонщики взяли перерву для розробки стратегії та оцінки, чи зможуть вони доїхати на одному комплекті до 44 кола.
Нові події почались на 20-му колі, коли Хюлькенберг та Бортолето обмінялись місцями за вказівкою команди, яка хотіла випередити Лоусона.
Також Аджар перейшов на Hard на 21-му колі й став останнім, але з чітким намаганням доїхати до фінішу на цьому комплекті. Проте на боліді гонщика були явні технічні проблеми, адже з останнього місця він так й не вибрався.
Перші дзвіночки про зношеність Medium почали надходити вже на 23-му колі, коли гонщики (зокрема, Сайнс) почали говорити про швидку втрату якостей шин.
LAP 27/44
Kimi Antonelli eases past Fernando Alonso and goes P14 – up five places from his starting position 👏#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/JkM7WK8n1h
— Formula 1 (@F1) July 27, 2025
На 30-му колі за 11-те місце розвернулись щільна боротьба, адже Гаслі зібрав за собою кілька швидших гонщиків. Проте Цунода, Берман та Антонеллі нічого не могли зробити для обгону Alpine.
LAP 31/44
Hamilton is in DRS range of Albon and has P6 in his sights 🎯#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/ps2HSq4T72
— Formula 1 (@F1) July 27, 2025
Топ-10 виглядала в цей момент так: Піастрі, Норріс (+8с), Леклер (+10с), Ферстаппен (+2с), Расселл (+8с), Албон (+3с), Хемільтон (+1,2с), Лоусон (+11с), Бортолето (+1,8с) та Хюлькенберг (+5,7с).
Хюлькенберг став першим з топ-10, хто зробив другий піт-стоп, й перейшов на новий Medium та став 15-м. Ніко одразу почав обганяти та пройшов Окона в боротьбі за 14-е місце. Проте ніхто інший з першої десятки не ризикнув ще раз робити зупинку.
LAP 38/44
The gap between the two McLarens is closing 👀
With laps running out can Norris reel in Piastri? #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/foWJkQiqVn
— Formula 1 (@F1) July 27, 2025
На останніх колах Норріс почав наближатись до Піастрі. Після кількох помилок, Ландо зміг скоротити відставання від 9 секунд до 4 секунд на 40 колі. Проте на 43-му колі Норріс знову помилився й втратив більше секунди.
Піастрі впевнено довів гонку до перемоги, а Норріс фінішував другим. Леклер втретє в сезоні піднявся на подіум. Для Оскара це вже шоста перемога в сезоні та восьма в кар’єрі Ф1.
Ферстаппен не зміг наздогнати монегаска й став першим поза подіумом, а Расселл фінішував за ним у 13 секундах. Албон так й не дав Хемільтону наблизитись на дистанцію атаки, а Лоусона так й не наздогнали гонщики Sauber. Бортолето став 9-м, а Гаслі замкнув призову десятку, втримавши за собою той самий потяг з Цуноди та Бермана, де й застряг Хюлькенберг після піт-стопа.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.
Коментувати