Гонщик McLaren Оскар Піастрі здобув поул-позицію до основної гонки Гран Прі Катару й матиме найкращі шанси для скорочення відставання від Ландо Норріса.
Після спринтерської гонки багато команд бажали змінити налаштування болідів, адже результати в спринті не всіх задовольнили. Особливо варто відзначити провал Ferrari.
Q1
🟢 Q1 GREEN LIGHT 🟢
Qualifying is GO! #F1 #QatarGP pic.twitter.com/wXzWOJpIRi
— Formula 1 (@F1) November 29, 2025
Ще до початку кваліфікації багато болідів виїхали з боксів, ледь не влаштувавши зіткнення на піт-лейн.
Всі боліди виїхали на Soft й половина була на вживаних шинах. Гонщики Williams були на вживаних Soft й першими почали залікові кола.
Сайнс встановив перший орієнтир 1.22.354, але майже одразу його покращили кілька гонщиків й Берман 1.21.644 на деякий час став найкращим.
Early days… but Piastri is quickest so far
TOP 5
Piastri
Russell
Alonso
Verstappen 📸
Bearman #F1 #QatarGP pic.twitter.com/XzuuMbVeo0— Formula 1 (@F1) November 29, 2025
Аджар (1.21.406) та Алонсо (1.20.980) знову покращили результат сесії, а Ферстаппен (1.21.984) та Норріс (1.21.465) були на вживаних шинах. Расселл (1.20.907) та Піастрі (1.20.739) врешті-решт стали кращими.
Леклер та Хемільтон після першої спроби були не межі вильоту (тобто нижче 16 місця) й поїхали за новими шинами.
Lewis and Charles currently sitting in P6 and P8 respectively#F1 #QatarGP pic.twitter.com/ASJHr5L1Mh
— Formula 1 (@F1) November 29, 2025
З другої спроби Леклер показав 1.21.018 (5 місце, +0,415), проте Аджар видав 1.20.603 й очолив протокол.
Хемільтон проїхав швидше напарника (1.20.918, +0,315 від Аджара), але Ферстаппен підняв планку до 1.20.534.
Коли лідери почали їхати на нових шинах, то Норріс одразу показав 1.20.157, а Піастрі відстав від нього на 0,077. Ферстаппен фактично програвав 0,377, а гонщики Ferrari знову опинились на межі вильоту.
❌ ELIMINATED IN Q1 ❌
Tsunoda
Ocon
Hamilton
Stroll
Colapinto#F1 #QatarGP pic.twitter.com/e7tdSnK0Y3— Formula 1 (@F1) November 29, 2025
Леклер зміг показати (1.20.564, +0,407), а Хемільтон просто відправився в бокси й знову не пройшов далі.
Расселл на останніх секундах забрав найкращий результат 1.20.074, адже гонщики McLaren відмовилась від третьої спроби та поїхали в бокси.
Q1 CLASSIFICATION
Russell on top, Hamilton knocked out once again#F1 #QatarGP pic.twitter.com/IMBksVIUh6
— Formula 1 (@F1) November 29, 2025
Кваліфікацію залишили: Цунода, Окон, Хемільтон, Стролл та Колапінто.
Q2
🟢 Q2 GREEN LIGHT 🟢
Away we go again with 15 drivers still in the game #F1 #QatarGP pic.twitter.com/0dLtDYbKlF
— Formula 1 (@F1) November 29, 2025
Другу частину гонщики почали з невеликою затримкою, але пілоти Williams знову були першими на виїзді з піт-лейн. Проте після установчого кола Албон та Сайнс повернулись у бокси.
Таким чином, Берман встановив перший орієнтир – 1.20.438. Враховуючи, що інші пілоти були на вживаних Soft, Олівер на деякий час втримався на горі протоколу.
Проте Ферстаппен з першої швидкої спроби (1.20.142) вийшов вперед. Як не дивно, для цього Максу знадобилось додаткове установче коло.
Вже за кілька хвилин Піастрі вийшов за межі 1хв.20 та показав 1.19.650, випередивши Ферстаппена одразу на 0,492. Перша спроба Норріса була анульована. Інші гонщики програвали більше півсекунди: Расселл (+0,536), Сайнс (+0,601), Аджар (+0,700).
Piastri is setting the pace early in Q2 🔥
He's P1 by a margin, nearly half a second faster than Verstappen 💪#F1 #QatarGP pic.twitter.com/RMx8MwIyir
— Formula 1 (@F1) November 29, 2025
У другій спробі Норріс зміг показати другий результат (1.19.861, +0,211), а Ферстаппен покращився до 1.19.985 (+0,335). Антонеллі та Расселл стали 5-м та 6-м.
У фінал кваліфікації також пройшли Алонсо, Сайнс та Гаслі (на відміну від останнього Колапінто). На останніх хвилинах Леклер ледь зміг протиснутись на 9-ту позицію. Аджар став 10-м.
Q2 CLASSIFICATION
Piastri, Norris, Verstappen…#F1 #QatarGP pic.twitter.com/Wmi6jtMryM
— Formula 1 (@F1) November 29, 2025
Кваліфікацію залишили: Хюлькенберг, Лоусон, Берман, Бортолето та Албон.
Q3
🟢 Q3 GREEN LIGHT 🟢
The battle for pole begins! ⚔️ Who you backing? ✍️#F1 #QatarGP pic.twitter.com/HPmK1YYdBS
— Formula 1 (@F1) November 29, 2025
Фінальна частина кваліфікації знову розпочалась із затримки й черги на піт-лейн. Ферстаппен стояв першим на виїзді вже за дві хвилини до старту Q3.
Ферстаппен знову розпочав із двох установчих кіл, а тому Піастрі (1.19.530) та Норріс (1.19.495) очолили протокол одразу.
Norris goes quickest after the first runs 💪
Piastri is just 0.035s behind 😮#F1 #QatarGP pic.twitter.com/sRygYU1GN7
— Formula 1 (@F1) November 29, 2025
Макс у першій спробі проїхав коло за 1.19.949 (+0,454), а Расселл із часом 1.19.842 (+0,347) став третім. Інші гонщики відстали на більше півсекунди.
Леклер на своєму колі помилився та розвернув болід, а Сайнс виїхав із пластиковою обгорткою на колесі й цей пластик потім відлетів на трасі.
⏪ Rewind to that Leclerc spin
It was a big one! 😵#F1 #QatarGP pic.twitter.com/hhfGj8VO0N
— Formula 1 (@F1) November 29, 2025
Гоночна дирекція вирішила зупинити кваліфікацію й очистити трек. У гонщиків залишалось ще 5хв.27с й сесія відновилась о 22:00 за місцевим часом.
GREEN LIGHT 🟢
ONE MORE PUSH 💪#F1 #QatarGP pic.twitter.com/AoyZTGx3g8
— Formula 1 (@F1) November 29, 2025
Після відновлення сесії всі гонщики виїхали на фінальні спроби й отримали нові комплекти Soft (окрім Леклера, який зіпсував свій компаунд при розвороті).
Расселл першим почав швидку спробу, а за ним одразу їхав Норріс. Проте обидва відмовились від своїх швидких кіл й проїхали ще одне установче коло.
Піастрі вирішив не зупинятись й показав 1.19.387, що й принесло йому шостий поул в цьому сезоні (та в кар’єрі Ф1).
Тим часом, Норріс взагалі відмовився від швидкої спроби й повернувся в бокси. Ферстаппен зміг показати 1.19.651, але цього вистачило лише для третього місця на старті. Расселл також покращився, але залишився четвертим.
Антонеллі став 5-м й знову на межі півсекунди, а за ним стартуватимуть Аджар, Сайнс та Алонсо. Леклер на вживаних шинах не зміг показати нічого вище 10-го місця.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.
Коментувати