Гонщик Mercedes Кімі Антонеллі виграв першу гонку в кар’єрі Формули 1 на Гран Прі Китаю 2026 року.
Ще до початку гонки через електричні проблеми в боксах залишились пілоти McLaren. Бортолето й Албон також перебували в боксах на початок гонки. Врешті-решт, ніхто з них й не стартував.
Читайте також:
- Гран Прі Китаю: Антонеллі став наймолодшим поулсіттером
- Гран Прі Китаю: Расселл виграв насичений боротьбою спринт
- Гран Прі Китаю: Расселл виграв спринтерську кваліфікацію
Для старту пілоти топ-10 в основному обрали гуму Medium й лише Ферстаппен та Аджар використали Soft. У другій десятці вибір був зроблений на користь Hard, але Лоусон, Сайнс та Перес стартували на Medium. Боттас обрав Soft.
Hamilton into the lead off the line… 💨
Here's how the Grand Prix start unfolded in China! 👇#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/8PCggan9tV
— Formula 1 (@F1) March 15, 2026
Гонщики Ferrari знову стартували з перевагою й випередили пілотів Mercedes. Хемільтон очолив гонку, а Леклер обігнав Расселла.
Проте перевага Ferrari тривала недовго й Антонеллі повернув лідерство на 2-му колі, а Расселл обігнав Леклера на стартовій прямій 3-го кола.
LAP 2/56
Antonelli makes the move for the lead! The fight for the lead is ON 💪#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/luAXXjfwMv
— Formula 1 (@F1) March 15, 2026
Позаду них було багато боротьби й Аджар не поділив трасу з Берманом. Гонщик Red Bull був змушений їхати в бокси, звідки виїхав останнім.
This Lap 1 spin from Isack Hadjar!! 😱#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/0BFgqzLzdV
— Formula 1 (@F1) March 15, 2026
Ферстаппен знову провалився на старті й потім був змушений довго повертати позиції.
LAP 7/56
Verstappen is hustling to get past Lindblad for P9, with the Red Bull driver having lost several positions at the start on his soft tyres! 💨#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/LUJPpW4eE5
— Formula 1 (@F1) March 15, 2026
Також Перес та Боттас зіткнулись на старті й викликали невелике розслідування гоночної дирекції.
На 7-му колі топ-10 виглядала так: Антонеллі, Расселл, Хемільтон, Леклер, Гаслі, Колапінто, Окон, Лоусон, Ліндблад та Ферстаппен.
Пілоти Ferrari вочевидь почали потрохи відставати, а пілоти Mercedes їхали в своєму комфортному темпі.
На 10-му колі Лоусон та Ферстаппен заїхали в бокси й перейшли на Hard.
Проте майже одночасно на трасі зупинився Стролл й цим викликав сефеті-кар.
LAP 10/56
🟡 SAFETY CAR 🟡
Lance Stroll has come to a stop at Turn 1 in his Aston Martin #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/9qRDUg8J5L
— Formula 1 (@F1) March 15, 2026
Лідери вирішили робити “безкоштовний піт-стоп” й це суттєво перемішало пелотон.
LAP 11/56
The top five make use of the Safety Car to pit for new tyres… 🛞
That's Antonelli, Russell, Hamilton, Leclerc and Gasly, with Colapinto electing to stay out 👇#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/P9Q9mRFcmj
— Formula 1 (@F1) March 15, 2026
На 11-му колі топ-10 була такою: Антонеллі, Колапінто, Окон, Расселл, Хемільтон, Ліндблад, Леклер, Хюлькенберг, Гаслі та Берман.
Вже традиційно китайські маршали довго прибирали болід з траси й гонка була відновлена лише на 14-му колі.
LAP 14/56
🟢 GREEN FLAG 🟢
Antonelli leads from Colapinto and Ocon as we resume racing 😮💨
Hamilton passes Russell and Ocon in quick succession! 👀#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/ZpBk09tRJY
— Formula 1 (@F1) March 15, 2026
На рестарті дії Колапінто й Окона внесли паніку серед лідерів. Расселл трохи відступив подалі від їх боротьби, але Хемільтон обійшов колишнього напарника у шостому повороті.
За кілька поворотів Хемільтон обійшов й Окона, а на 15-му колі обігнав й Колапінто, вийшовши на друге місце.
LAP 15/56
Hamilton is making moves, passing Colapinto for P2 now! 👀
Meanwhile, Leclerc passes Russell 🤯#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/UT8VHjJvPl
— Formula 1 (@F1) March 15, 2026
Леклер аналогічно обігнав Расселла, Окона та Колапінто й став 3-м на 16-му колі.
Расселл жалівся, що після рестарту шини Hard не мали достатнього зчеплення на Mercedes. Проте до 16-го кола Джордж все обігнав Окона та Колапінто, ставши четвертим.
LAP 18/56
Hamilton 📻 "I need more power"
The Ferrari driver is hunting Antonelli for the lead! 💨👀#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/5vw6T3kHaX
— Formula 1 (@F1) March 15, 2026
Лідери не намагались суттєво зменшити розриви й темп у топ-4 був майже однаковий. Вочевидь, пілоти економили гуму.
Позаду них пілоти Alpine та Haas явно не берегли гуму, а Ферстаппен намагався їх пройти.
LAP 19/56
Its Alpine 🆚 Haas ⚔️
Colapinto is defending from Ocon for P5, with Bearman moving past Gasly, and then fighting his Haas team mate! 👀#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/wpcNj8hKvp
— Formula 1 (@F1) March 15, 2026
На 21-му колі шини Расселла нарешті прогрілись й він почав атакувати Леклера. Проте Шарль тримався в секунді від напарника й це давало можливість вмикати новий аналог DRS – “режим обгону”.
LAP 23/56
Here's how the gaps between the top 4️⃣ are shaping up… 👇#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/X8nxcYKOi3
— Formula 1 (@F1) March 15, 2026
На 24-му колі “захист” дуету Ferrari посипався. Леклер вирішив обігнати Хемільтона й зробив це наприкінці кола. Це дало можливість Расселлу підібратись ближче.
LAP 25/56
It's CLOSE between the Ferraris as Leclerc makes the move on Hamilton into P2, and Hamilton tries to fight back! 😱#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/Z176X9FUc9
— Formula 1 (@F1) March 15, 2026
Хемільтон спробував контратакувати, але Леклер втримав позицію. Проте відірватись так й не зміг. На 26-му колі вже Хемільтон атакував Леклера й обійшов напарника, але не надовго.
Завдяки цьому Антонеллі відірвався на 7 секунд, а Расселл все ж обігнав Хемільтона на 27-му колі та вийшов на третє місце.
LAP 27/56
What. A. Battle! 🤯
Hamilton retakes P2 but Leclerc gets back through, and how Russell passes Hamilton 🔀#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/0E5QO5sNZf
— Formula 1 (@F1) March 15, 2026
Наприкінці 29-го кола Расселл вже обігнав Леклера й поїхав наздоганяти напарника. Стратегія Ferrari знову показала свою відсутність. Якби гонщики Скудерії тримались своїх позицій, то могли б втримувати Расселла позаду ще довго.
LAP 29/56
Russell 🆚 Leclerc!
The crowd are going wild with this battle for P2, with the Mercedes moving up 😮💨#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/DEzubayMgn
— Formula 1 (@F1) March 15, 2026
На 31-му колі топ-10 виглядала так: Антонеллі, Расселл (+7с), Леклер (+0,7), Хемільтон (+0,8), Берман (+16,9с), Ферстаппен (+2,3), Гаслі (+5,7), Колапінто (+1,7), Хюлькенберг (+1,1) та Лоусон (+1,8).
Окон та Колапінто заїхали у бокси на 32-му та 33-му колі й перейшли на Medium, але при поверненні аргентинця на трасу у першому повороті вони зіткнулись, втративши ще більше позицій. Пізніше Колапінто отримав штраф у 10 секунд.
Contact between Ocon and Colapinto 😮
Here's the replay of the contact between them at the first corner ⏯️👇#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/4I0hh0TVai
— Formula 1 (@F1) March 15, 2026
На 35-му колі Алонсо також закінчив гонку, заїхавши в бокси. Вібрації боліда Aston Martin з двигуном Honda призводять просто до оніміння пальців й Фернандо зміг протриматись більше половини гонки.
На 36-му колі Леклер перегальмував й Хемільтон зміг його обійти, хоча раніше жалівся на відсутність потужності. Монегаск до цього натякнув команди, що хоче перейти на “План С”, який мабуть передбачав одну зупинку.
LAP 40/56
The Ferrari battle is back on! 💪
Leclerc moves back up to P3, but Hamilton re-passes into Turn 1 👀#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/VVZJRo7Aag
— Formula 1 (@F1) March 15, 2026
На 40-му колі Леклер знову обійшов Хемільтона, але Льюїс за кілька кіл повернув позицію. За цей час відставання пілотів Скудерії від Расселла зросло до 13 секунд. Джордж так само відставав від лідера на 7 секунд.
На 46-му колі двигун Ферстаппен втратив потужність, але гонщик зміг повільно повернутись у бокси. Таким чином, у гонці вже зійшло 7 гонщиків (хоча четверо взагалі не виїхали на старт).
LAP 46/56
Verstappen is slowing and he's told to retire the car in the pit lane! 😢#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/f7Da1TDgOG
— Formula 1 (@F1) March 15, 2026
Наступними колами гонщики намагались берегти шини, аби не робити другий піт-стоп, адже це автоматично б погіршило позиції. Тому розриви між болідами почали зростати.
LAP 53/56
Careful Kimi! 💨
Antonelli locks up into Turn 14 and runs wide, but he continues on in the lead #F1 #ChineseGP pic.twitter.com/5Ivjjyqp11
— Formula 1 (@F1) March 15, 2026
Антонеллі за три кола до фінішу перегальмував й виїхав за межі траси, втративши дві секунди. Проте зміг зібратись й доїхав до фінішу лідером.
Молодий італійський гонщик знову встановив рекорд, хоча й не став наймолодшим переможцем в історії Ф1 (Ферстаппен переміг у віці 18 років). Проте це перша перемога італійського гонщика за майже 20 років. Востаннє Джанкарло Фізікелла вигравав на Гран Прі Малайзії 2006 року.
An emotional day for Kimi! 🥹#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/PnhvRgTxbv
— Formula 1 (@F1) March 15, 2026
Тепер вже Расселл забезпечив дубль Mercedes, хоча у заліку пілотів лідером залишається Джордж.
Хемільтон вперше за кар’єру в Ferrari здобув подіум, а Леклер відстав на фініші вже майже на чотири секунди, перегальмувавши на останніх колах.
Берман фінішував у 57 секундах від лідера, але забезпечив 5-те місце та відрив у дві секунди від Гаслі. Лоусон програв ще 20 секунд, а Аджар був останнім неколовим гонщиком. Сайнс та Колапінто завершили призову десятку та здобули свої перші очки в сезоні.
Італійський гімн знову звучав на подіумі Ф1, але він був для італійського гонщика, який виграв не за італійську команду.
Kimi. George. Lewis.
A top three to remember at the Chinese Grand Prix 💪#F1 #ChineseGP pic.twitter.com/LXNhnEReaB
— Formula 1 (@F1) March 15, 2026
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.
Коментувати