Автор: Редакція
Валттері Боттас фактично підтвердив свою доступність для команди Red Bull на наступний сезон, але одна людина не є його великим шанувальником. Розглядаються й інші варіанти.
Боттас проводить 2025 рік у команді Mercedes як резервний пілот після втрати свого місця в Sauber, яке він сподівався зберегти до ери заводської команди Audi, що розпочнеться у 2026 році.
Хоча Боттасу в серпні виповнюється 36 років, він все ще прагне продовжити свою кар’єру у Формулі 1, і його менеджмент провів переговори з різними командами, включаючи Red Bull, Alpine та майбутній Cadillac.
Тим не менш, початкові переговори з Red Bull, які відбулися на цей сезон, коли він шукав можливості для виступів, далеко не зайшли.
Вважається, що це пов’язано з тим, що старший радник Red Bull з автоспорту Гельмут Марко не дуже зацікавлений в Боттасі та, як відомо, був обурений аварією в першому повороті Гран Прі Угорщини 2021 року, коли Макс Ферстаппен боровся за титул із колишнім партнером Боттаса по команді Mercedes Льюїсом Хемільтоном.
«Це просто було досить швидко припинено, тому що в організації Red Bull є певні люди, або одна людина, яка з якоїсь причини не є моїм великим шанувальником», – сказав Боттас в останньому епізоді офіційного подкасту Формули 1 Beyond The Grid.
«Я не знаю, чи вони дивляться за межі своєї академії. У них так багато гонщиків, у них також є своя юніорська команда.
Це складно, тому що здається, що це нелегка машина для керування. Очевидно, Макс виконує свою роботу. Він дійсно виходить майже за межі можливостей машини. І той, хто був поруч з ним, виглядав не дуже добре.
Але я не знаю. Мені просто цікаво, чи потрібен для цієї машини, щоб вона швидко їздила, досвідчений пілот.
Це мої припущення, але я думаю, що вони знають, що я прагну виступати. Вони знають, що я буду доступний наступного року.
Але я не знаю їхнього настрою з цього приводу».
Друге місце Red Bull
Red Bull повернувся до вибору власних пілотів у напарники Ферстаппену після того, як протягом останніх чотирьох сезонів кокпіт займав досвідчений Серхіо Перес.
Попередні юніори Red Bull П’єр Гаслі та Алекс Албон також постраждали від дедалі складніших для керування болідів Red Bull, адже вони розроблялися з урахуванням вподобань та відчуттів Ферстаппена.
Цього сезону Red Bull вже понизив Ліама Лоусона (заміну Переса) лише після двох гонок, а Юкі Цунода також не зміг справити особливо сильного враження з моменту отримання цього місця.
Новачок команди Racing Bulls Ісак Аджар піднявся в ієрархії Red Bull, тому, якщо його вражаючий дебютний сезон не прийме негативного повороту, він майже напевно випередить Боттаса в будь-якому списку Red Bull на гонки 2026 року.
Cadillac
Оскільки більшість пілотів мають контракти наступного року, у Боттаса не так багато варіантів для повернення на стартову решітку.
Cadillac здається його найкращим шансом, оскільки переговори про продовження контракту велися між Боттасом, його представниками та старшими фігурами Cadillac F1.
Однак Cadillac також вів переговори щодо підписання контрактів із Серхіо Пересом, Гуанью Чжоу та Міком Шумахером, тому Боттас далеко не єдиний пілот у списку, і немає жодних ознак того, що Cadillac поспішає приймати рішення.
Боттас сказав, що «серпень більш-менш є досить гарною цілью», щоб дізнатися про своє майбутнє, і сказав, що Cadillac — це «дуже цікавий проект».
«Якби я був там як пілот, це було б насправді дуже цікаво, тому що можна починати з нуля, команда починає з нуля, і ти насправді можеш суттєво вплинути на певні речі, на те, в якому напрямку рухатися», – сказав Боттас.
«Це було б дуже мотивуюче та корисно, коли прийде успіх».
Alpine
Однак однією з альтернатив може бути клієнтська команда Mercedes – Alpine, яка зараз перебуває у невизначеній ситуації з точки зору пілотів.
Alpine відмовилася від Джека Дуена лише після шести гонок цього сезону, хоча він все ще є частиною організації за довгостроковим контрактом, а його заміна Франко Колапінто провів невдалі перші три гонки. Молодий пілот Поль Арон також знаходитьмя у якості резервного.
Але Alpine провела «деякі переговори» з менеджментом Боттаса і відомо, що Alpine відкрита до того, щоб взяти більш досвідченого пілота з-поза власного пулу, як у Red Bull.
«У них є силовий агрегат Mercedes на майбутнє, що, на мою думку, є гарним рішенням», – сказав Боттас.
«Цього року вони мають другого пілота, і я думаю, що наступні гонки покажуть, як це знову піде.
Досвід завжди може допомогти, але в цьому спорті багато політики. Наприклад, у мене немає десятків мільйонів, щоб заплатити за місце.
Це залежить від команди, але в мене є деякі особисті партнери, які потенційно могли б приєднатися до мене, але не в такій мірі, як деякі інші.
Давайте почекаємо і подивимося, як підуть справи. Ніколи не знаєш, чи щось звільниться».
Якщо місце у Формулі 1 буде неможливим, Боттас сказав, що «все відкрито» – і повторив свою зацікавленість в IndyCar, повторюючи ідею кінця минулого року, коли отримав пропозицію на місце на 2025 рік.
«Овали, я ніколи їх не пробував, але в мене немає жодних побоювань», – сказав Боттас.
«Якщо наступного року для мене це не Формула 1, мені точно потрібно з’ясувати, який у мене план Б, і один з варіантів – це IndyCar.
І якщо це так, я хотів би присвятити себе багаторічній кар’єрі, бо знаю, що це буде нелегко.
Це інша категорія, інші машини, інші траси. Але давайте поки що не будемо про це забагато говорити, спробуємо залишитися в рамках Формули 1».
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.
Джерело: The Race
Коментувати