Гран Прі Бельгії: Норріс здобув четвертий поул сезону - Формула 1 - "Чесно про спорт"

Автор: Редакція

Гонщик McLaren Ландо Норріс очолив протокол кваліфікації до основної гонки Гран Прі Бельгії.

Після спринтерської гонки стало очевидно, що Макс Ферстаппен все ж може кинути виклик пілотам McLaren. Принаймні, якщо не у кваліфікації, то в гонці. Відомо, що місце на стартовій решітці мало суттєво вплинути на результати гонки.

Q1

🟢 Q1 GREEN LIGHT 🟢

Qualifying at this magnificent track is GO! #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/q3k1nVju9x

— Formula 1 (@F1) July 26, 2025

Ще до старту таймінгу багато гонщиків виїхали з боксів та чекали на виїзд з піт-лейн. При цьому Берман так поспішав, що ледь не врізався у болід Алонсо. Тепер дії команди Haas будуть розглядатись стюардами.

At the green light, Stroll and Hulkenberg have the slowest collision ever 💥

New front wing for Nico before he's even got out on track #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/jc0iENFM68

— Formula 1 (@F1) July 26, 2025

В іншому інциденті Стролл переїхав через носовий обтікач Хюлькенберга. Sauber швидко замінив переднє антикрило для Ніко, а Ланс втратив частину аеродинамічного пакету на своєму Aston Martin.

Майже всі гонщики виїхали на вживаному Soft й першим заліковий час показав Норріс – 1.42.076. Проте майже одразу його напарник Піастрі покращив результат – 1.41.988

Цікаво, що більшість гонщиків одразу заїхали в бокси й перейшли на нові комплекти. Тобто перші кола були просто установчими й перевірочними після зміни налаштувань з попередньої спринтерської гонки.

Антонеллі та Расселл стали першими, хто проїхав на новому “софті”, але вони не змогли випередити пілотів McLaren, які відправились бокси, залишивши трасу суперникам.

Ферстаппен на новій гумі зміг показати другий (на той момент) результат – 1.42.066, але майже одразу Лоусон забрав кращий час собі – 1.41.765.

Далі покращення продовжили надходити. Сайнс – 1.41.691, Леклер – 1.41.635. При цьому інші гонщики відсунили пілотів McLaren на межу топ-10 й помаранчеві боліди були змушені їхати на другу спробу (на нових Soft).

Відповідь Норріса була 1.41.010, Піастрі став другим – 1.41.201.

На останніх хвилинах всі боліди знову виїхали на трасу, проте ніхто (окрім топ-3) не зміг наблизитись до лідера на відстань 0,5 секунди.

Lewis Hamilton has his last lap time deleted for exceeding track limits at Turn 4 👀#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/wgFsXqRvpV

— Formula 1 (@F1) July 26, 2025

Неочікувано обидва боліда Aston Martin опинились за межею кваліфікації. Також Хемільтон, який широко виїхав у третьому повороті, втратив свій результат й був кваліфікований 16-м. Це дало можливість Бортолето продовжити кваліфікацію.

Залишили ж кваліфікацію: Хемільтон, Колапінто, Антонеллі, Алонсо та Стролл.

Q2

🟢 Q2 GREEN LIGHT 🟢

Off we go again… 15 drivers remain #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/ndrGQgFrxf

— Formula 1 (@F1) July 26, 2025

Другу частину кваліфікації всі гонщики почали вже одразу на нових Soft. Тепер вже Ферстаппен почав їхати швидке коло першим й показав 1.40.951.

Проте Піастрі (1.40.626) та Норріс (1.40.715) швидко перехопили ініціативу. Цікаво, що Цунода цього разу був дуже близько до напарника й розташувався на 5-му місці у протоколі – 1.41.245.

Інші пілоти у топ-10 програвали більше 0,7 секунди (як Расселл) після першої спроби.

THREE MINS TO GO IN Q2 ⏰

TOP 5
Piastri
Norris
Verstappen
Leclerc
Tsunoda

BOTTOM 5
Hulkenberg
Bortoleto
Gasly
Sainz
Bearman#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/0KhPVHeXqg

— Formula 1 (@F1) July 26, 2025

На другу спробу пілоти McLaren виїхали на вживаних шинах, в той час як інші обрали нові Soft. Ферстаппен взагалі відмовився від зайвої спроби, аби зекономити один комплект шин.

Багато гонщиків змогли покращитись, але суттєвих змін не відбулось. Расселл скоротив відставання до 0,6 секунд, а пілоти Racing Bulls увійшли до топ-10.

Як недивно, але обидва гонщики Haas не змогли пройти далі, хоча програли лише 0,8-0,9 секунди. Вочевидь результати у Q2 стали щільнішими.

Берман також жалівся на Цуноду, який його “підрізав” перед стартом швидкого кола. Проте для японського гонщика це був успіх, адже він вперше за довгий час (після Гран Прі Саудівської Аравії) потрапив у фінал кваліфікації.

Кваліфікацію завершили: Окон, Берман, Гаслі, Хюлькенберг та Сайнс.

Q3

TOP 10 SHOOTOUT 👉 Let's go! #F1 #BelgianGP pic.twitter.com/oQh2yrfdrp

— Formula 1 (@F1) July 26, 2025

На фінальні дванадцять хвилин кваліфікації всі гонщики виїхали одразу, але половина була на вживаних Soft. Фактично, лише Піастрі, Норріс, Леклер та Расселл були на нових шинах.

Расселл на новому “софті” показав 1.41.540, але Ферстаппен на вживаному “софті” випередив його – 1.41.078. За ними одразу їхали Піастрі (1.40.751) й Норріс (1.40.562), який й здобув проміжний поул.

Леклер після першої спроби програвав 0,7, а Расселл (після своєї першої спроби) був вже у 0,978 с. Цунода на 6-му місці мав відставання 1,4с. Перший результат Бортолетто був анульований через виїзд за межі траси.

На другу спробу вже всі пілоти виїхали на новому компаунді Soft.

One. More. Chance.#F1 #BelgianGP pic.twitter.com/leVnfbBN7A

— Formula 1 (@F1) July 26, 2025

Ферстаппен першим почав швидке коло та зміг покращити свій час, але не свою позицію. Цим скористався Леклер й показав третій результат. Норріс не зміг покращити свій час, але покращення Піастрі були недостатнім для поулу.

Таким чином, проміжний поул Норріса перетворився на його четвертий поул у сезоні та вже 13-й у кар’єрі. Перший стартовий ряд залишився за McLaren, а на другому розташувались Леклер та Ферстаппен.

Албон несподівано опинився на 5-му місці, відтіснивши Расселла на 6-те. Цунода випередив обох пілотів Racing Bulls, а десятку замкнув Бортолетто, який програв вагомі 1,5с.