Гран Прі Італії: Ферстаппен впевнено переграв McLaren - Формула 1 - "Чесно про спорт"

Автор: Редакція

Гонщик Red Bull Racing Макс Ферстаппен виграв гонку Гран Прі Італії, де зміг з великою перевагою випередити обидвох гонщиків McLaren.

Після кваліфікації стало відомо, що команди Alpine та Racing Bulls вирішили зробити старт із боксів для Гаслі та Аджара.

Перша топ-10 встановила на боліди гуму Medium й лише у Фернандо Алонсо комплект був вживаний. У другій десятці Берман, Хюлькенберг, Сайнс та Колапанто також обрали Medium. Албон, Окон та Стролл вирішили стартувати на Hard, як й гонщики з піт-лейну. Й лише Лоусон обрав новий комплект Soft для першого відрізку гонки.

Вже на установчому колі команда Sauber попросила Хюлькенберга заїхати в бокси та завершити гонку. Ніко так й не почав перегони.

Verstappen vs Norris ⚔️ Watch the race start 🎥#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/iDjEiJhcg5

— Formula 1 (@F1) September 7, 2025

На старті Ферстаппен спробував втримати позицію проти двох McLaren, але Норріс майже випередив лідера гонки в першому повороті. Проте Макс був змушений виїхати широко, аби втримати лідерство.

Тим не менш, команда попросила Макса віддати (або ж “повернути”) позицію Норрісу й Ферстаппен зробив це вже наступного кола. Нідерландець старався не відставати від нового лідера перегонів й вже на четвертому колі за допомогою DRS повернув собі перше місце.

Verstappen round the outside 💪

Unbelievable battling at the front as the Dutchman retakes the lead! 🍿#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/hREmJQcsy0

— Formula 1 (@F1) September 7, 2025

Позаду них також відбувалась боротьба. Леклер обігнав Піастрі на старті, але Оскар повернув собі позицію майже одразу. За коло Шарль зробив нову спробу й вийшов на третю позицію. Проте же на шостому колі Піастрі знову вийшов вперед. Вочевидь, на цьому можливості Ferrari вичерпались.

На 6-му колі топ-10 виглядала так: Ферстаппен, Норріс, Піастрі, Леклер, Расселл, Бортолето, Хемільтон (+3місця), Алонсо, Цунода та Антонеллі (-4 місця).

Вже наступного кола Хемільтон обігнав Бортолето та став 6-м із відставанням 2,1 секунди від Расселла.

Джордж спочатку спробував нав’язати боротьбу Леклеру, але Хемільтон почав наздоганяти свого минулорічного напарника. Хоча недовго й потім розрив знову збільшився. Схоже, що гонщики перейшли в режими економії гуми, адже планувався лише один піт-стоп на гонку.

Окон та Строл також не поділили трасу й француз отримав штраф за цей інцидент.

⏪ Stroll is forced off track by Ocon on Lap 2

Stewards have handed the Haas driver a five-second time penalty 👀#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/NSiwwyGlQU

— Formula 1 (@F1) September 7, 2025

До 15-го кола Ферстаппен зміг створити відрив у 4,3 від Норріса, в той час як Піастрі відстав від напарника на 5,6 с. Розриви виглядати так: Ферстаппен, Норріс (+4,3), Піастрі (+5,7), Леклер (+3,1), Расселл (+1,0), Хемільтон (+2,6), Бортолето (+4,2), Алонсо (+0,6), Цунода (1,2) та Антонеллі (+0,3).

Ніхто не хотів робити піт-стопи, а потім опинитись за Албоном, який їхав на 13-му місці з відставанням 30 секунд від лідера. Алекс їхав на Hard та явно не збирався заїжджати в бокси першим.

Хвилю піт-стопів почав Берман, який змінив гуму на 19-му колі та виїхав останнім. Вже наступного кола Red Bull вирішила відповісти й закликала Цуноду, який виїхав прямо перед Берманом. Проте Олівер на розігрітій гумі зміг випередити японця вже до 4-го повороту.

Бортолето та Алонсо були наступними на піт-стопі й також виїхали на Hard. Вони опинились перед Берманом та Цунодою, але Фернандо завдяки команді випередив Габріеля на піт-стопі. Проте вже за кілька кіл на боліді Алонсо зломилась підвіска переднього колеса й він був змушений зупинитись в боксах.

Dramatic footage of Alonso's suspension failure 🎥#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/LVa6NuDuDf

— Formula 1 (@F1) September 7, 2025

До 25-го кола Ферстаппен вже мав відрив у 6,3 секунди на Норрісом, а Піастрі поступався ще 6 секундами.

На 28-му колі Расселл вирішив першим серед лідерів заїхати в бокси, звідки виїхав 12-м на Hard. Вже за коло Антонеллі змінив гуму та став 14-м. Расселл опинився за Оконом та Строллом. Антонеллі ще й за Гаслі.

Лише 34-му колі Ferrari запросила Леклера й перевела його на Hard, але він виїхав 6-м позаду Албона. Шарль почав штампувати швидкі кола.

Поки команда McLaren обговорювала з гонщиками можливість використання Soft у другому відрізку гонці, Ферстаппен заїхав у бокси на 38 колі й перейшов на Hard.

LAP 38/53

Our race leader pits for fresh rubber

Verstappen comes back out behind Hamilton who has yet to make a stop#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/YMfpHsaLII

— Formula 1 (@F1) September 7, 2025

Норріс очолив гонку, а Ферстаппен відстав від нього на 19 секунд. На другому місці був Піастрі.

Хемільтон заїхав у бокси на 39-му колі та виїхав 9-м, пропустивши Расселла, Окона та Стролла.

На 40-му колі топ-10 виглядала так: Норріс, Піастрі, Ферстаппен, Албон (без піт-стопа), Леклер, Расселл, Окон (без піт-стопа), Стролл (без піт-стопа), Хемільтон та Антонеллі.

Вже на 41-му колі Берман та Сайнс не поділили четвертий поворот й синхронно вилетіли, але без особливих пошкоджень. Штраф за інцидент отримав Сайнс, адже не залишив місце для Бермана.

Here's how Sainz and Bearman got themselves in a spin 😵‍💫#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/TZL3zViEN7

— Formula 1 (@F1) September 7, 2025

До 42-го кола Хемільтон на свіжих шинах випередив Стролла та Окона, вийшовши на 6-е місце. У свою чергу Ферстаппен скоротив відставання від Норріса до 13 секунд.

Команда McLaren закликала першим Піастрі (на 46-му колі) й пообіцяла не підрізати позицію Норріса. Ландо заїхав у бокси наступного кола й також перейшов на Soft. Проте на зупинці Оскара відбулась заминка (5,9с) й Ландо опинився позаду напарника.

LAP 47 & 48/53

Drama at McLaren 🤯

Piastri pits first followed by Norris the next lap but it's a slow stop for the Briton and he loses track position to his title rival! #F1 #ItalianGP pic.twitter.com/yVcdgUdCif

— Formula 1 (@F1) September 7, 2025

Ферстаппен став лідером, а гонщики McLaren програвали 17,9 секунд (Піастрі) та 19,7 (Норріс). Леклер відстав від першої позиції на 22 секунди.

LAP 49/53

Wait! 😮

McLaren have asked Piastri to swap positions with Norris

And the Aussie lets his team mate through 😵

Norris is P2, Piastri P3 #F1 #ItalianGP pic.twitter.com/GG9IZg88Za

— Formula 1 (@F1) September 7, 2025

Тим не менш, команда McLaren попросила Піастрі пропустити Норріса й потім дозволила їм змагатись. Проте до фінішу залишалось три кола й боротьби вже не відбулось.

Here's the McLaren team radio moment 📻🔊#F1 #ItalianGP pic.twitter.com/IwU1ozOYvg

— Formula 1 (@F1) September 7, 2025

Ферстаппен впевнено довів гонку до перемоги, а Норріс та Піастрі приєднались до нього на подіумі.

Леклер приніс Ferrari лише четверте місце, а Расселл так й залишився попереду Хемільтона.

Албон завдяки стратегії приніс команді Williams очки за сьому місце, а Бортолето фінішував восьмим. Антонеллі після штрафу став 9-м, а Аджар здобув останній заліковий бал.

Окрім того, що кваліфікація Гран Прі Італії принесла найшвидше коло в історії Ф1, гонка в Монці також стала найшвидшою в історії, адже відбулась за 1год.13хв.24с,325. та зі швидкістю 250,706 км/год. (звісно, допомогло, що не було жовтих прапорів та сефеті-карів).