Автор: Редакція
Оскільки Макс Ферстаппен лише за одне очко від дискваліфікації на одну гонку, є кілька гонщиків, які б хотіли заявити або нагадати про себе.
Після інциденту з Джорджем Расселлом у Барселоні, Макс Ферстаппен знаходиться лише за одне штрафне очко від дискваліфікації на одну гонку Гран Прі Формули 1.
Чинний чемпіон Ф1 отримав 10-секундний штраф і три штрафні очки до своєї суперліцензії за в’їзд у Mercedes Расселла на останніх колах Гран Прі Іспанії.
Це залишає Ферстаппена на межі дискваліфікації, оскільки він набрав 11 з 12 балів, необхідних за 12-місячний період, щоб бути дискваліфікованим від участі в гонках протягом вікенду Гран Прі.
Ферстаппену доведеться уникати додаткових штрафів принаймні протягом наступних двох етапів, але він перебуватиме у хиткій ситуації до кінця року.
Він заробив свої перші два штрафні очки за поточний 12-місячний період після минулорічного Гран Прі Австрії 30 червня, зіткнувшись з Норрісом на третьому повороті. Але навіть після того, як термін дії цих балів «закінчиться» цього року, він все ще буде за три очки від дискваліфікації на гонку.
Ферстаппен залишатиметься в цьому положенні до 27 жовтня, коли закінчаться два очки, які він отримав за виштовхування Норріса з траси в Мексиці.
Хоча ще невідомо, чи порушить нідерландець правила, існують припущення щодо того, хто займе його місце в Red Bull, якщо він буде змушений пропустити етап чемпіонату.
Видання Motorsport.com розглянуло претендентів, яким може бути надана можливість замінити Ферстаппена.
Ісак Аджар
Хоча Ферстаппен цього сезону вже боровся з швидкими McLaren, вигравши три поул-позиції, а також здобувши перемогу на Гран Прі Емілія-Романья, мабуть, найвражаючим пілотом у стайні Red Bull став французький новачок Ісак Аджар.
Залишившись у сльозах після розбиття свого Racing Bulls під дощем на формувальному колі в Австралії, Аджар з того часу показав багатообіцяючий результат, з головою взявшись за роботу, поки драма навколо обміну місцями в Red Bull затьмарила його захопливий старт у Формулі 1.
Він фінішував у очках у п’яти з дев’яти Гран Прі 2025 року та кваліфікувався п’ятим у Монако, ставши першим новачком, який зробив це з часів Льюїса Хемільтона.
Хоча його швидкість та майстерність привернули увагу, керівництво Red Bull має розуміти, що йдеться про заміну на лише одну гонку й 20-річний пілот може проявити себе або ж провалитись.
Ліам Лоусон
Ліам Лоусон, можливо, пережив катастрофічну двогоночну кар’єру пілота Red Bull на початку цього сезону, але знання, які новозеландець отримав за цей період, можуть зробити його ідеальним гравцем, щоб замінити Ферстаппена.
Отримавши підвищення з команди Racing Bulls, Лоусон мав труднощі з тим, щоб звикнути до Red Bull, і після Гран Прі Китаю його безцеремонно поміняли на користь Юкі Цуноди, повернувши до юніорської команди, де він зараз намагається відновити свою репутацію.
Враховуючи невдалий експеримент та швидке пониження, сам Лоусон може не бути зацікавлений у черговому тимчасовому поверненні до Red Bull, але, навпаки, може розглядати одну гонку як спробу реабілітації після злощасного періоду.
Він здобув свої перші очки в році в Монако та показав себе справжнім командним гравцем, утримуючи лідерів, щоб дати Аджару достатньо місця для піт-стопів та виїзду попереду поїзда, який Лоусон сам й створив позаду.
Що може зіграти проти нього? Що ж, Крістіан Хорнер та інші бачили, на що Лоусон здатний у Red Bull, і були, відповідно, не вражені – одна гонка може бути розцінена як шанс дати комусь іншому подібну можливість.
Аюму Іваса
Цим кимось може бути Аюму Іваса, який є частиною програми юніорських пілотів Red Bull з 2021 року та є переможцем гонок як у Формулі 3, так і у Формулі 2.
Наразі виступаючи за команду Mugen у Супер Формулі, Іваса фінішував на подіумі у трьох із перших п’яти етапів і, безумовно, вписався б у образ, коли перспективний талант має шанс сісти за кермо боліда Формули 1.
Він дебютував за Racing Bulls на першому тренуванні Гран Прі Японії 2024 року перед домашньою публікою, а також замінив Ферстаппена у першій практичній сесії на цьогорічному етапі в Бахрейні, вперше проїхавшись треком за кермом Red Bull.
Найімовірніше, Іваса не сяде за кермо Red Bull замість Ферстаппена – якщо той відбуде дискваліфікацію – але буде в черзі зайняти місце в Racing Bulls, тимчасово звільнене Аджаром або Лоусоном.
Арвід Ліндблад
Як й Іваса, Арвід Ліндблад вже чотири роки входить до пулу молодих пілотів Red Bull і намагається зробити собі ім’я в різних формулах.
Британський гонщик дебютував у Формулі 2 цього сезону та продемонстрував низку вражаючих результатів, включаючи перемоги у спринті в Саудівській Аравії та в іспанському вікенді.
Ліндблад, ймовірно, також буде призначений на місце в Racing Bulls, а не одразу ж переведений до Red Bull, але є ще одне питання, яке вплине на його шанси – правило, запроваджене після дебюту Ферстаппена у Формулі 1 у 2015 році.
FIA оголосила у 2016 році, що пілот Формули 1 повинен бути віком щонайменше 18 років, якщо тільки його не «оцінять як такого, що нещодавно та послідовно демонстрував видатні здібності та зрілість у змаганнях одномісних болідів Формули».
Таким чином, Ліндбладу знадобиться дозвіл на участь у гонках за Red Bull або Racing Bulls у разі дискваліфікації Ферстаппена, принаймні до Гран Прі Угорщини 3 серпня, адже лише після цього йому виповниться 18 років.
До речі, Ліндблад нещодавно ще й випробував RB7, проте в рамках промо-акції з футбольним клубом Leeds United.
Даніель Ріккардо
Можливо, це фантазії, але якщо Red Bull вирішить, що найкращим варіантом буде більш досвідчений пілот, повернення Даніеля Ріккардо може бути малоймовірним.
Австралієць нерозривно пов’язаний з командою Red Bull і є улюбленцем Хорнера, який повернув його до складу наприкінці 2023 року з тодішньою маркою AlphaTauri, перш ніж прийняв важке рішення відмовитися від нього на користь Лоусона в середині 2024 року.
Ріккардо раніше провів два сезони в юніорській команді, перш ніж стати на п’ять років пілотом Red Bull, вигравши сім Гран Прі разом із Себастьяном Феттелем і Ферстаппеном під час свого перебування в болідах RBR.
Повернення Ріккардо, навіть для однієї гонки, було б рішенням, яке схвалили б багато вболівальників, але 35-річний пілот дистанціювався від автоспорту після втрати місця в Racing Bulls минулого року і, ймовірно, вимагатиме спокусливого повернення.
Серхіо Перес
Якщо пропонувати Ріккардо як варіант було перебільшенням, можливо, включення Серхіо Переса прямо-таки перевіряє гнучкість цього переліку до максимуму.
Але мексиканець, якого багато критикують за його виступи разом із Ферстаппеном минулого сезону, знає внутрішні механізми команди Red Bull краще за будь-кого іншого, враховуючи те, як недавно він був частиною команди.
Проблема для Переса полягає в тому, що його погані виступи минулого року, ймовірно, спалили мости з Хорнером та ієрархією, оскільки Red Bull фінішував на далекому третьому місці в Кубку конструкторів, а Перес набрав лише 152 з 589 очок, на яких команда завершила рік.
На відміну від Ріккардо, Перес, ймовірно, прагнув би повернутися за кермо, особливо з огляду на постійні спекуляції, що пов’язують його з місцем у новоствореній команді Cadillac, яка вступить у чемпіонат світу з 2026 року.
Слідкуйте за останніми новинами на наших каналах у Facebook, Twitter, Telegram та Google News.
Коментувати