Будущая команда «Ауди» в Ф-1 радикально обновилась: новый имидж и агрессивный болид 
Дмитрий Захарченко 5 февраля 2024, 20:05 МСК 
Поделиться Комментарии С44 кардинально отличается от прошлогодней машины. Позволит ли это добиться прогресса?
Новый сезон Формулы-1 всё ближе: состоялась уже третья по счёту презентация. Вслед за «Хаасом» и «Уильямсом» ливрею на 2024 год продемонстрирует «Стейк», причём команда из Хинвиля живьём представила обновлённое и радикально переделанное шасси. Конкретных целей руководство коллектива не называет, но Валттери Боттас и Гуаньюй Чжоу уверены, что новинка позволит прибавить.
Формула-1. Расписание оставшихся презентаций команд на сезон-2024:
5 февраля – «Стейк» (бывшая «Альфа Ромео»);
7 февраля – «Альпин»;
8 февраля – «РБ» (бывшая «Альфа Таури»);
12 февраля – «Астон Мартин»;
13 февраля – «Феррари»;
14 февраля – «Мерседес»;
14 февраля – «Макларен»;
15 февраля – «Ред Булл».
Технический директор — о главных отличиях новой машины «Стейк» C44 представлена Боттас и Чжоу — о целях на сезон-2024 Сначала старые Только важные 22:46 Дмитрий Захарченко
На этом наш рассказ о презентации команды «Стейк» (или «Кик-Заубер»?) завершена. Следующая состоится уже 7 февраля — когда новый автомобиль или его ливрею представит «Альпин». Будем следить!
22:45 Дмитрий Захарченко
Гуаньюй Чжоу: «Команда избрала необычный для Формулы-1 подход. Надеюсь, мы будем быстры в этом году — мы приложили много усилий, особенно после летнего перерыва, чтобы понять, в чём именно должны прибавить и каков наш план. Теперь пришло время собрать всё воедино и вывести машину на трассу. Ожидания высоки, но в то же время мы никогда не знаем, где находимся, пока не начнём борьбу с соперниками. Как бы там ни было, хочу поскорее опробовать машину на трассе».
22:42 Дмитрий Захарченко 
Кокпит «Стейк Кик-Заубер» С44
Фото: Stake F1 Team
Валттери Боттас: «Новая С44 определённо ощущается иначе. Нам необходимо работать как единая команда, чтобы извлечь из неё максимальный потенциал — остальное не так важно. Лично для себя, начиная уже третий сезон с этой командой, я ставлю высокие цели, у меня большие ожидания. Нам нужно сделать хороший шаг вперёд, добиться прогресса по сравнению с прошлым годом, в котором, откровенно говоря, поставленных целей мы не добились. Нам необходимо это исправить, но в Хинвиле я вижу много энтузиазма, а потому уверен, что нам удастся это сделать».
22:40 Дмитрий Захарченко
Джеймс Ки, технический директор: «Проект C44 появился ещё до моего прихода в команды, я присоединился к этому проекту в середине. Должен отдать команде должное — она проделала фантастическую работу. В Хинвиле отличные специалисты и позитивная рабочая атмосфера. Создание С44 — это работа не одного человека. С44 — это практически новая машина, сохранились лишь отдельные компоненты в задней части. Столь амбициозное направление было выбрано ещё до моего прихода. У машины совершенно новая передняя подвеска, множество изменений в аэродинамике. Мы выбрали много новых направлений — и у каждого из них большой потенциал».
«Стейк Кик-Заубер» С44
Фото: Stake F1 Team
22:37 Дмитрий Захарченко
Руководитель команды Алессандро Алунни Брави: «Мы уверены в нашей машине и команде. Я не буду называть конкретные цели, потому что всегда сложно говорить о цифрах, но наша цель ясна: добиться прогресса в скорости машины и в работе команды. И под этим я подразумеваю все аспекты: от операционной работы на трассах до пит-стопов и стратегии. Дело не только в скорости машины — каждое наше подразделение должно стремиться сделать шаг вперёд. В этом цель. По ходу сезона мы поймём, на какие места можем рассчитывать, но ключевая цель — стать лучше и лучше справляться со своей работой, чем в сезоне-2023».
22:32 Дмитрий Захарченко
Джеймс Ки покидает сцену, Наоми Шифф благодарит гостей и прощается со всеми. Презентация завершена, но у нас есть дополнительные цитаты от руководства команды и пилотов.
22:23 Дмитрий Захарченко
Технический директор — о главных отличиях новой машины
Презентация продолжается — на сцену выходит Джеймс Ки.
«В этом году у нас всё новое — даже расцветка. Но и для меня лично это новый старт. Я работаю с людьми, с которыми я уже хорошо знаком, и для меня это в каком-то смысле возвращение домой. Очень рад вернуться в Хинвиль. Эта машина сильно отличается от прошлогодней. Она очень сильно отличается — достаточно одного взгляда, чтобы заметить разницу», — говорит технический директор Джеймс Ки.
«Стейк Кик-Заубер» С44
Фото: Stake F1 Team
«Здесь во многих отношениях совершенно иной аэродинамический концепт — более агрессивный. Эта машина — результат командной работы. Наш подход также позволяет нам быть более агрессивными в вопросе развития машины. Передняя подвеска создана совершенно иначе. Теперь у нас пуллрод-подвеска, она работает иначе. Обычно вы используете пушроды, но мы пошли другим путём, поскольку подвеска это также аэродинамический элемент», — продолжает Ки.
Ки при этом отмечает, что уже в Бахрейне машина может выглядеть иначе, если сравнивать с показанной сегодня версией.
Поделиться 22:16 Дмитрий Захарченко
«У нас ясные цели — мы хотим прибавить. Мы хотим демонстрировать более высокий темп на трассе, мы также хотим пересмотреть наши отношения с миром и болельщиками. Как видите, наши цели выходят за пределы спорта», — говорит Аллуни Брави.
«Стейк Кик-Заубер» С44
Фото: Stake F1 Team
«Думаю, с каждой машиной нужно найти правильные отношения. У каждой машины есть сильные стороны и слабые. В Бахрейне мы сможем поработать с настройками и лучше изучить её», — говорит Чжоу о новой машине.
«Стейк Кик-Заубер» С44
Фото: Stake F1 Team
«Впервые увидеть машину — всегда вдохновляюще и мотивирующе. Я сделаю всё, что в моих силах, чтобы добиться максимально высоких результатов и с нетерпением жду возможности опробовать новую машину на трассе», — отмечает Боттас.
22:15 Дмитрий Захарченко
«Стейк» C44 представлена
У машины довольно широкий носовой обтекатель и агрессивное заднее крыло. Раскраска подчёркивает довольно агрессивный образ. Смотрится приятно.
«Стейк Кик-Заубер» C44
Фото: Stake F1 Team
Поделиться 22:14 Дмитрий Захарченко
Чжоу и Боттас снимают с автомобиля покрывало — «Стейк Кик-Заубер» C44 официально представлен.
22:13 Дмитрий Захарченко
«Сегодня мы выпустим зверя. Машину, которая поможет этой команде войти в историю», — говорит Наоми Шифф, и в зале вновь демонстрируют видеоролик.
И из ролика следует, что у машины чёрно-зелёная раскраска. Что было предсказуемо.
22:11 Дмитрий Захарченко
Боттас и Чжоу — о целях на сезон-2024
«Мы проводим вместе уже третий сезон, лучше прикипели друг другу, и думаю, что действительно сможем добиться прогресса в 2024 году», — говорит Валттери о своих целях на сезон.
«Я намерен внести свой вклад в работу команды, в этом году мы сможем поставить себе более высокие цели. Команда очень мотивирована. Новая айдентика и новые цвета — это новая глава в истории команды, и это добавляет мотивации», — отмечает Чжоу.
«Командный дух и правда хорош. И не думаю, что что-то его испортит, скажу так», — добавляет Валттери.
Поделиться 22:09 Дмитрий Захарченко
«Формула-1 — одна из самых конкурентных сред на планете. Мы упорно работали зимой, чтобы улучшить все компоненты нашей работы. Джеймс Ки вложил много сил в эту машину, пытаясь добиться прогресса в каждом компоненте. Уверены, что мы добились прогресса и будем хорошо справляться со своей работой на протяжении всего года», — добавляет Аллуни Брави.
22:08 Дмитрий Захарченко
«У меня ещё не так много зелёного мерча, но теперь будет больше. Я рад, что я часть этого путешествия и верю, что оно будет великолепным. В первые свои два сезона в Ф-1 я вложил все свои силы и стремился научиться всему, чему возможно. Теперь мы ставим себе более высокие цены. В этом году я постараюсь реализовать больше своего потенциала, реализовать больше потенциала машины», — добавляет Чжоу.
22:07 Дмитрий Захарченко
«Буду ли я быстрее в зелёном? Конечно! Непременно в зелёном я буду быстрее. Я с восхищением смотрю на эту машину и не могу дождаться момента сесть за руль. Прошлый сезон был сложным для нас, но мы мотивированны тем, что ждёт нас впереди. Вы увидите, что машина несколько иная, и мы уверены, что находимся на верном пути», — говорит Валттери Боттас.
22:04 Дмитрий Захарченко
На сцену приглашается руководитель команды Алессандро Алунни Брави, а также пилоты команды — Валттери Боттас и Гуаньюй Чжоу.
«Мы хотим быть инновационными, свежими. Таков наш подход, такова наша ментальность. В то же время, чтобы сделать команду сильнее, мы должны быть креативны, находчивы. И все наши активности начинаются сегодня. У нас новая айдентика, новый способ представления самих себя, новый способ общения с болельщиками и партнёрами. Мы не хотим быть андердогами в Ф-1, мы хотим сражаться — и этот подход мы представим сегодня», — говорит Аллуни Брави.
22:02 Дмитрий Захарченко
На сцену выходит ведущая Наоми Шифф, известная также по работе на Sky Sports. «Мы представляем новую айдентику одной из самых известных команд в автоспорте», — говорит она.
22:01 Дмитрий Захарченко
Презентация начинается. Зрителям демонстрируют динамичный ролик с весьма изобретательной анимацией — он посвящён истории автоспорта как части развития человечества. «Сейчас мы открываем новую эру — эру команды „Стейк“, — говорит голос за кадром. — Она начинается сейчас».
21:50 Дмитрий Захарченко
Десять минут до начала презентации. «Стейк Кик-Заубер» C44 всё ближе и ближе.
Презентация «Стейк Кик-Заубер»
Фото: Stake F1 Team
21:42 Дмитрий Захарченко
Менее 20 минут остаётся до презентации автомобиля команды «Стейк». Чжоу и Боттас уже на подходе.
Чжоу и Боттас перед презентацией команды «Стейк»
Фото: Stake F1 Team
21:30 Дмитрий Захарченко
«Стейк», приготовленный Джеймсом Ки
Машина, которую мы сегодня ждём, создана под руководством Джеймса Ки — не лишним будет вспомнить его краткую биографию.
Ки пришёл в Ф-1 в 1998-м, став инженером «Джордана», а спустя семь лет, когда Эдди Джордан вынужден был продать своё детище, Джеймс стал техническим директором «Мидленда». Он работал в этой команде, когда она стала «Спайкером» и пока была «Форс Индия», а в 2012-м перебрался в «Торо Россо».
Оттуда Ки переманили в «Макларен» — он возглавил техническую команду Уокинга в 2018-м, однако был уволен в начале 2023 года. Считается, что в «Макларене» были недовольны первоначальным дизайном MCL60, который, как мы теперь знаем, заблистал лишь после обновлений в начале сезона.
Впрочем, обновляли MCL60 уже без Джеймса Ки, который в июне объявил о возвращении в команду из Хинвиля (в тот момент она называлась «Альфа Ромео»). Отметим, что инженер вновь будет работать под началом Андреаса Зайдля, с которым сотрудничал в «Макларене» в 2019–2022 годах.
21:00 Дмитрий Захарченко
Презентация машины состоится в довольно живописном здании. Мероприятие, напомним, проходит в Лондоне.
Место презентации «Стейк Кик-Заубер»
Фото: Stake F1 Team
20:33 Дмитрий Захарченко
Тем временем у себя в социальных сетях «Стейк» подтвердил, что форма у гонщиков будет сине-зелёной. Фотографии комбинезона утекли ранее, так что сохранять интригу было бессмысленно.
Валттери Боттас в комбинезоне «Стейк Кик-Заубер»
Фото: Stake F1 Team
20:06 Дмитрий Захарченко
Начало в 22:00
Мы в ожидании третьей презентации года — на очереди команда «Стейк», она же — «Кик-Заубер». На прошлой неделе рендеры своего нового шасси показал «Хаас», а сегодня чуть ранее новую ливрею презентовали в «Уильямсе».
Материалы по теме 
Live Представлена первая машина нового сезона Ф-1. Команда ждёт, что окажется худшей 
Live Вторая презентация перед сезоном Ф-1. Фото «Уильямса» утекли раньше срока
Начало презентации — в 22:00 по московскому времени.
1 0 1 1 0 0 Всего голосов — Поделиться Теги Авто Формула-1 Заубер Валттери Боттас Гуаньюй Чжоу Стейк Алессандро Алунни Брави
Заглавное фото: Stake F1 Team
Источник: «Чемпионат»
Сообщить об ошибке Комментарии
Коментувати