Тести у Бахрейні, День 2: Леклер очолив протокол

Пілот Ferrari Шарль Леклер закінчив другий день тестів Ф1 у Бахрейні з найшвидшим колом, але Ландо Норріс проїхав найбільшу кількість кіл.

Пілот Ferrari показав час 1 хв 34,273 с на початку ранкової сесії, а його час на м’яких шинах згодом залишився неперевершеним – на 0,511 с швидше за McLaren на Medium, який був найшвидшим у перший день.

Але час Норріса також був показаний вранці, адже команди проводили більше тривалих програм у другій половині дня, а три періоди червоних прапорів зупиняли сесію після обіду.

Перший стався в середині, коли Валттері Боттас втратив частину правого дзеркала свого Cadillac, яке приземлилося на трасу та мало не вдарило Williams Карлоса Сайнса.

The subject becomes the photographer again ✌️📸 pic.twitter.com/GWzYKDxK9Y

— Scuderia Ferrari HP (@ScuderiaFerrari) February 12, 2026

Зупинка тривала приблизно 10 хвилин, після чого невдовзі після цього з’явився ще один червоний прапор через зупинку Alpine П’єра Гаслі у першому повороті. Останній червоний прапор було піднято ближче до кінця сесії, щоб просто перевірити процедуру.

Це вже втретє, коли Alpine спричинила червоний прапор з початку тестів у Барселоні минулого місяця, але це була не єдина команда з двигунами Mercedes, яка зазнала проблем на другий день у Бахрейні.

Заводська команда проїхала лише три кола в ранковій сесії, оскільки проблема у Кімі Антонеллі з силовим агрегатом викреслила пілота Mercedes на більшу частину сесії.

Going on an adventure with Kimi! 🤩 pic.twitter.com/MJmiBoQlkx

— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) February 12, 2026

Але після обіду ситуація покращилася, оскільки Джордж Рассел піднявся на четверте місце в протоколі з 54 пройденими колами – на три менше, ніж дистанція гонки в Бахрейні.

Це сталося після того, як британець показав час 1 хв 35,466 с, лише на 0,072 с позаду від Олівера Бермана, який посів третє місце і з яким він постійно мінявся позиціями протягом усього дня.

Mercedes була однією з двох найбільш обговорюваних команд у передсезонній підготовці. Іншою командою була Red Bull, після того як Макс Ферстаппен проїхав найбільше кілометражу в середу.

Але на другий день Ісак Аджар не зміг підтримати темп напарника, адже зазнав витоку гідравліки на своєму RB22, що означало, що француз проїхав лише одне коло зранку.

Аджар відігрався вдень, показавши п’ятий найшвидший час кола – 1 хв 36,561 с, що означало, що він та решта учасників відставали від лідерів щонайменше на дві секунди.

Проте на передсезонних тестах наразі приділяється увага більше кілометражу, а не часу кола, враховуючи, що всі їздять на різній гумі.

Норріс очолив таблицю лідерів у четвер, подолавши 149 кіл на Міжнародному автодромі Бахрейну, випередивши Леклера (139), Бермана (130), Фернандо Алонсо (98), а потім Гаслі (97).

Ці гонщики одноосібно представляли команди, оскільки Mercedes, Audi, Racing Bulls, Cadillac та Williams розділили час на трасі між пілотами.

Але все ж таки McLaren проїхав найбільшу кількість кілометрів серед усіх команд, Ferrari посіла друге місце, випередивши Racing Bulls (133), Williams (131), Haas (130) та Audi (114), а Cadillac (109) став сьомою та останньою командою, яка досягла сотні кіл.

Результати другого дня передсезонних тестів Формули 1 у Бахрейні.