Тести у Бахрейні, День 5: Mercedes лідирує, Ferrari дивує новинками

Кімі Антонеллі та Оскар Піастрі очолили протокол на п’ятий день тестів Формули 1 у Бахрейні 2026 року, а Ferrari показала унікальне крило.

Кімі Антонеллі показав найшвидший результат у передостанній день передсезонних тестів Формули 1 у Бахрейні у четвер.

Читайте також:

Тести у Бахрейні, День 4: Mercedes випередив McLaren на 0,01 с
Тести у Бахрейні, День 3: Антонеллі та Расселл попереду
Тести у Бахрейні, День 2: Леклер очолив протокол
Тести у Бахрейні, День 1: Норріс випередив Ферстаппена

Пілот Mercedes встановив найкращий час для болідів 2026 року на трасі Сахір, проїхавши з часом 1 хв 32,803 с, що було на 0,058 швидше за Оскара Піастрі.

Ride onboard with Kimi Antonelli as he set the fastest lap time on Thursday ⏱️#F1 #F1Testing @MercedesAMGF1 pic.twitter.com/qJbpt2aprm

— Formula 1 (@F1) February 19, 2026

McLaren та Red Bull обмінювалися найшвидшими колами протягом більшої частини дня, причому Mercedes час від часу приєднувався до боротьби. Ландо Норрісу знадобилося лише кілька хвилин, щоб встановити перший гідний результат – 1 хв 34,625 с, згодом випередивши Макса Ферстаппена лише на 0,005 с.

Норріс відповів часом 1 хв 33,453 с, що на 0,006 с швидше за середовий показник Джорджа Рассела. Ферстаппен наблизився до цього, але не зміг повторити його в ранковій сесії – нідерландець встановив час 1 хв 33,584 с.

У другій половині дня Ферстаппен на деякий час вирвав перше місце у McLaren, встановивши час 1 хв 33,444 с на прототипі гуми Pirelli, перш ніж покращити свій час до 1 хв 33,162 с на шинах C3.

Піастрі перейняв у Норріса болід MCL40 і показав час 1 хв 33,624 с на шинах C2. Австралієць встановив час 1 хв 32,861 с невдовзі після 18:00 за місцевим часом на гумі C3, але Антонеллі одразу ж випередив його, показавши час 1 хв 32,803 с.

McLaren та Mercedes також провели найпродуктивніший день за пробігом, проїхавши 158 та 156 кіл відповідно, тоді як Ферстаппен очолив перелік пілотів зі 139 пробігами.

Наступною у протоколах була Ferrari, для якої це був складний день. Льюїс Хемільтон проїхав п’ять кіл за перші 30 хвилин, але решту ранкової сесії провів у боксах через невстановлену проблему.

Семиразовий чемпіон Ф1 продовжив день й подолав загалом 78 кіл. Він показав час 1 хв 33,928 с, виїхавши широко у 10-му повороті; на наступному заїзді він відставав від Антонеллі на 0,451 с після другого сектора, але знову широко виїхав в останньому повороті і одразу ж заїхав на піт-стоп. Зрештою, він проїхав непогане коло з часом 1 хв 33,689 с на шинах C3 і покращив свій час до 1 хв 33,408 с.

The innovation never stops in F1

Contrast and compare @ScuderiaFerrari's different rear wing systems 👀#F1 #F1Testing pic.twitter.com/kd6HRINJFA

— Formula 1 (@F1) February 19, 2026

Болід Скудерії також здивував заднім антикрилом, в якому його верхня горизонтальна не просто відкривалась, а поверталась на 180 градусів. Наразі невідомо чи буде команда використовувати цю систему й далі, чи це був лише тест новинки.

The art of #F1Testing 🎨

The lowdown on flow-vis paint 👇#F1 pic.twitter.com/I6KZA5Abwg

— Formula 1 (@F1) February 19, 2026

Alpine очолила середняків завдяки результату Франко Колапінто на шинах C5 – найм’якших у лінійці Pirelli – 1 хв 33,818 с. Раніше Ніко Хюлькенберг з Audi вперше проїхав коло з часом менше 1 хв 34 с на шинах C4, що стало обнадійливим днем, незважаючи на понад дві години, проведені в боксах вранці, коли команда досліджувала проблему з гідравлікою.

Haas мала сьомий найшвидший болід, але коло Естебана Окона було на 1,4 с повільнішим за результат Антонеллі.

Racing Bulls відстали ще на три десятих, їх автомобіль також провів у боксах вранці близько двох годин, що не завадило Ліаму Лоусону проїхати 106 кіл. Алекс Албон з Williams відставав від Лоусона на 0,023 с, маючи ще кращий результат – 117 кіл, незважаючи на те, що не брав участі в перших 90 хвилинах денної сесії.

Два інші боліди дещо відставали. Як і вчора, Cadillac провів першу третину ранкової та денної сесій у боксах; Серхіо Перес встановив найшвидший час нової команди – 1 хв 35,369 с, відставши на 2,6 с від Антонеллі та на 0,8 с від задньої частини півзахисту.

Aston Martin, мабуть, мала найгірший день з усіх, оскільки в середу команда провела чотири години в гаражі через проблеми з силовим агрегатом, перш ніж викликати червоний прапор, коли Ленс Стролл дивним чином опинився у гравійній пастці.

The recovery of the Aston Martin continues #F1 #F1Testing pic.twitter.com/M0vcuwrBwS

— Formula 1 (@F1) February 19, 2026

AMR26 спричинив ще одну перерву рано в четвер вдень, коли Фернандо Алонсо зупинився на трасі з очевидними технічними проблемами. Дворазовий чемпіон Формули 1 проїхав 68 кіл, але всі інші команди, крім Ferrari, зібрали дані понад 100 кіл, а Алонсо все ще відставав від темпу лідера на 4,669 с.

No pit-lane limiter on this camera op 🏃‍♂️🎥#F1 #F1Testing pic.twitter.com/yhZddAljsm

— Formula 1 (@F1) February 19, 2026

В четвер відбулися два тести стартів. Наприкінці ранкової сесії взяли участь чотири боліди, причому Хемільтон на Ferrari помітно краще поїхав зі старту, ніж будь-хто інший, тоді як Норріс з McLaren мав труднощі з стартом.